Altitude-hold flight control system design for longitudinal motion

Basit Öğe Kaydı
dc.authorid0000-0003-4374-7932en_US
dc.authorid0000-0002-8168-2773en_US
dc.contributor.authorÖz, Ahmet Hulusi
dc.contributor.authorKalyon, Muammer
dc.date.accessioned2021-07-05T08:50:32Z
dc.date.available2021-07-05T08:50:32Z
dc.date.issued2021en_US
dc.departmentEnstitüler, Fen Bilimleri Enstitüsü, Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalıen_US
dc.description.abstractThis article proposes the conventional implementation of a “Altitude-Hold Controller” for a high speed hypothetical aircraft. The static stability, which is called as Stability Augmentation System (SAS), is studied for the system. The stability conditions are analyzed and suitable controller design is developed over the longitudinal motion. The controller is designed by linearizing the longitudinal equation of motions and it is studied for performance issue. The controller design is optimized in order to get a good approximation for the overall flight system. The Root-Locus method is used to get the controller coefficients. The controller is divided into two sections which are; the inner loop that deals with the pitching motion parameters and the outer loop that deals with the altitude reference, flight-path angle on the vertical motion of the aircraft. The simulations, analysis and results are developed in MATLAB/Simulink program. The final results are discovered and expressed over the MATLAB/Simulink.en_US
dc.description.abstractBu makale, yüksek hızlı varsayımsal bir uçak için “İrtifa-Kilitleme Kontrolcü”sünün geleneksel uygulamasını göstermektedir. Sistem için “Kararlılık Arttırma Sistemi (SAS)” olarak adlandırılan statik kararlılık çalışılmıştır. Kararlılık koşulları analiz edilmiş ve uçağın uzunlamasına hareketi üzerinden uygun kontrolcü tasarımı geliştirilmiştir. Kontrolcü, uzunlamasına hareket denklemlerinin lineerleştirilmesi ile birlikte tasarlanmış ve performans sorunu için incelenmiştir. Kontrolcü tasarımı, genel uçuş sistemi için iyi bir yaklaşım elde etmek adına optimize edilmiştir. Kontrolcü katsayılarını elde etmek için Root-Locus yöntemi kullanılmıştır. Kontrolcü iki bölüme ayrılmıştır: yunuslama hareketi parametreleri ve açıları ile ilgilenen iç kontrol döngüsü ve uçağın dikey hareketindeki irtifa referansı ve uçuş-yolu açısı ile ilgilenen dış kontrol döngüsüdür. Simülasyonlar, analizler ve sonuçlar MATLAB/Simulink programında geliştirilmiştir. Nihai sonuçlar keşfedilmiş ve MATLAB/Simulink üzerinden ifade edilmiştir.en_US
dc.identifier.endpage34en_US
dc.identifier.issue39en_US
dc.identifier.startpage19en_US
dc.identifier.trdizinid439413en_US
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11467/4955
dc.identifier.volume20en_US
dc.indekslendigikaynakTR-Dizinen_US
dc.language.isoenen_US
dc.publisherİstanbul Ticaret Üniversitesien_US
dc.relation.ispartofİstanbul Ticaret Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisien_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - İdari Personel ve Öğrencien_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectAltitude-Hold Controlen_US
dc.subjectFlight Mechanicsen_US
dc.subjectFlight control systemsen_US
dc.subjectLongitudinal motion controlen_US
dc.subjectPitch controlen_US
dc.subjectİrtifa-Kilitleme kontrolüen_US
dc.subjectPitch açısı kontrolüen_US
dc.subjectUçuş kontrol sistemlerien_US
dc.subjectUçuş mekaniğien_US
dc.subjectUzunlamasına hareket kontrolüen_US
dc.titleAltitude-hold flight control system design for longitudinal motionen_US
dc.title.alternativeUZUNLAMASINA HAREKET KAPSAMINDA İRTİFA KİLİTLEME UÇUŞ KONTROL SİSTEMİ TASARIMIen_US
dc.typeArticleen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
19-34.pdf
Boyut:
1.55 MB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
İndir
Lisans paketi
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim Yok
İsim:
license.txt
Boyut:
1.56 KB
Biçim:
Item-specific license agreed upon to submission
Açıklama:
İndir

Koleksiyon

İTÜFBD, Cilt 20, Sayı 39, Makale Koleksiyonu
Fen Bilimleri Enstitüsü Diğer Yayınlar Koleksiyonu
TR Dizin İndeksli Yayınlar