Mimari değişikliklerin tünel acil durum havalandırmasına etkisi
Yükleniyor...
Dosyalar
Tarih
2014
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
İKSES
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Yangınlarda ölümlerin büyük bölümü duman solunması sonucu meydana gelir. Bu sebeple yeraltı toplu taşıma sistemlerinde oluşan yangınlarda dumanı ve sıcak havayı insanlardan uzak tutmak çok önemlidir. Acil durum havalandırma sistemleri tünellerde oluşan bir yangında ısıyı, dumanı ve yanma sonucu oluşan zehirli gazları kaçış yönünden uzaklaştırarak tehlikesiz bir bölgeye güvenli bir kaçışı garanti edecek yeterlilikte olmalıdır. Tünel mimarisindeki farklı uygulamalar acil durum havalandırmasının etkinliğini olumlu veya olumsuz yönde etkileyebilir. Yeraltı toplu taşıma sistemlerinde oluşabilecek bir yangın ve duman yayılımının sayısal simülasyonunun yapılması daha tasarım aşamasında iken önlem alabilmemize yardımcı olur. Bu çalışmada, Kadıköy Kartal Metro Hattı’nda bulunan örnek bir makas tüneli üzerinde farklı mimari uygulamalar yapılmakta ve bunların acil durum havalandırması üzerindeki etkisi CFD analizleri yapılarak incelenmektedir.
The majority of deaths in fires occur as a result of smoke inhalation. For this reason, especially in underground transportation system fires, keeping away smoke and hot air from people is very important. The emergency ventilation system must be must be capable of removing the heat, smoke and toxic gasses of combustion from the evacuation routes to ensure safe egress to a safe location. Different applications in the architecture of the tunnel can affect the effectiveness of emergency ventilation positively or negatively. Performing numerical simulation of fire and smoke propagation which may be occurred in underground transportation system helps us to take precautions when design phase is in progress. In this study, different architectural practices are executed on a sample crossover tunnel which is in Kadıköy Kartal Metro Line and their impacts on emergency ventilation are examined by CFD analysis.
The majority of deaths in fires occur as a result of smoke inhalation. For this reason, especially in underground transportation system fires, keeping away smoke and hot air from people is very important. The emergency ventilation system must be must be capable of removing the heat, smoke and toxic gasses of combustion from the evacuation routes to ensure safe egress to a safe location. Different applications in the architecture of the tunnel can affect the effectiveness of emergency ventilation positively or negatively. Performing numerical simulation of fire and smoke propagation which may be occurred in underground transportation system helps us to take precautions when design phase is in progress. In this study, different architectural practices are executed on a sample crossover tunnel which is in Kadıköy Kartal Metro Line and their impacts on emergency ventilation are examined by CFD analysis.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Yangın Güvenliği, Acil Durum Havalandırması, Yangın Simülasyonu, Tünel Yangını, Yeraltı Toplu Taşımacılık Sistemleri, Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği, Makas Tüneli, Pyrosim, FDS, SMV, Fire Safety, Emergency Ventilation, Fire Simulation, Tunnel Fire, Underground Transportation Systems, Computational Fluid Dynamics, Crossover Tunnel, Pyrosim, FDS, SMV
Kaynak
2. Ulusal İklimlendirme Soğutma Eğitimi Sempozyumu ve Sergisi
