Deniz yolu ile yük taşıma sigortacılığının ihracatın gelişiminde önemi ve bir araştırma

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.advisorÖztek, Mehmet Yaman
dc.contributor.authorMirasyedi, Betül
dc.date.accessioned2015-08-12T11:15:38Z
dc.date.accessioned2018-08-05T20:29:36Z
dc.date.available2015-08-12T11:15:38Z
dc.date.available2018-08-05T20:29:36Z
dc.date.issued2015en_US
dc.departmentEnstitüler, Sosyal Bilimler Enstitüsü, İşletme Ana Bilim Dalıen_US
dc.descriptionTez (Yüksek Lisans) -- İstanbul Ticaret Üniversitesi -- Kaynakça var.en_US
dc.description.abstractKüreselleşmenin etkisi ile birlikte; mesafelerin kısaldığı ve ticarete konu olan ürünlerin çeşitlenip, miktarının arttığı bir ortamda, satış ve satın alma imkanlarının kolaylaşıp pratik hale gelmesi dünya ticaretinde taşımacılığın önem kazanmasını sağlamıştır. Taşımacılıkta maliyetlerin ucuzluğu, taşınan mal miktarı ve güvenlik en önemli unsurlardandır. Dünya yüzeyinin %71‘i deniz, %21‘i karalardan oluşmaktadır. Dünya üzerindeki su yüzeyinin, kara yüzeyine oranla daha fazla olması, ticaret ve ulaşımın büyük ölçüde deniz yolu ile yapılmasını zorunlu hale getirmektedir. Deniz yolu ile yapılacak her türlü ticaret ve yolculuk pek çok riski de beraberinde getirmektedir. Olabilecek risklerin azaltılabilmesinde ve sürdürülebilirliğin devam etmesinde sigorta bilinci önem kazanmaktadır. Bu çalışmanın amacı, oluşabilecek zararın azaltılması ile ilgili örnekler ve vaka çalışmaları üzerine bir inceleme yaparak deniz yolu ile taşımacılıkta ortaya çıkabilen risklerin sigorta ile hangi şartlarda teminat altına alınabileceğini ortaya koymaktır.en_US
dc.description.abstractWith the effects of globalization; in an environment that distances are shortened and the products that are subject to trade are diversified, becoming easy and practical of selling and purchasing opportunities has provided importance to the transportation in the world trade. Cheapness of the cost of transportation, the amount of transported goods and security are the most important factors. 71% of the surface of the earth consist of seas and 21% of land. Since surface of the water on earth is more than the land surface, it makes the trade and transport imperative to do largely by sea route. All kinds of trade and travel by sea also brings with it many risks. Insurance awareness becomes important in order to decrease the risks that may be, and to maintain the sustainability. The purpose of this study is to reveal that in which circumstances the risks that can arise in transportation by sea can be guaranteed by doing an investigation on case studies and examples about reducing the damage caused.en_US
dc.description.tableofcontentsÖzet, v -- Abstract, v -- TABLOLAR LİSTESİ, xii -- ŞEKİLLER LİSTESİ, xiii -- KISALTMALAR, 1 -- GİRİŞ, 2 -- I. PAZARLAMA, PAZARA GİRİŞ STRATEJİLERİ, 3 -- 1. Pazarın Tanımı, 3 -- 2. Pazarlama, 3 -- 3. DıŞ Ticaret, 3 -- 3.1 İhracat, 4 -- 3.2 İthalat, 4 -- 4. DıŞ Ticaret Politikaları, 5 -- 4.1 DıŞ Ticaret Politikaları Yöntemleri, 5 -- 5. Uluslararası Ticaret Teorileri, 7 -- 5.1 Merkantilistler, 7 -- 5.2 Fizyokratlar, 8 -- 5.3 Klasikler Ve Mutlak Üstünlükler Kuramı, 8 -- 5.4 KarŞılaŞtırmalı Üstünlükler Kuramı, 8 -- 5.5 Yeni Uluslar Arası Ticaret Teorileri, 9 -- 5.5.1 Nitelikli İŞgücü Kuramı, 9 -- 5.5.2 Monopollü Rekabet Kuramı, 9 -- 5.5.3 Endüstri İçi Rekabet, 10 -- 5.5.4 Ölçek Ekonomileri, 10 -- 5.5.5 Tercihlerde Benzerlik Kuramı, 10 -- 5.5.6 Teknoloji Açığı Kuramı, 10 -- 5.5.7 Ürün FarklılaŞtırması Kuramı, 11 -- 5.5.8 Rekabetçi Üstünlükler Kuramı, 11 -- 6. DıŞ Ticarette Teslim şekilleri, 11 -- 6.1 Incoterm, 11 -- 6.1.1 Incoterm Tarihçesi, 12 -- 6.1.2 Exw (İŞyerinde Teslim), 13 -- 6.1.3 Fca (TaŞıyıcıya Masrafsız), 14 -- 6.1.4 Cpt ( TaŞıma ÖdenmiŞ), 14 -- 6.1.5 CIP ( TaŞıma Ve Sigorta ÖdenmiŞ), 14 -- 6.1.6 Dat ( Terminalde Teslim), 14 -- 6.1.7 Dap (Belirlenen Yerde Teslim), 14 -- 6.1.8 Ddp (Gümrük Resmi ÖdenmiŞ Teslim), 15 -- 6.1.9 Fas (Gemi Doğrultusunda Teslim), 15 -- 6.1.10 Fob (Gemi Bordasında Teslim), 15 -- 6.1.11 CFR ( Mal Bedeli Ve Navlun), 15 -- 6.1.12 CIF (Mal Bedeli, Sigorta Ve Navlun), 16 -- 6.2 Incoterms Kurallarına Göre Hasar Durumunda Sorumlunun GeçiŞ -- Durumunun Belirlenmesi, 16 -- 7. DıŞ Ticarette Kullanılan Belgeler, 17 -- 7.1 SatıŞ SözleŞmesi, 17 -- 7.2 Faturalar, 18 -- 7.2.1 Proforma Fatura, 18 -- 7.2.2 Ticari Fatura, 18 -- 7.2.3 Navlun Faturası, 18 -- 7.2.4 Konsolosluk Faturası, 19 -- 7.3 Yabancı Ülke Mevzuatınca İstenen Faturalar, 19 -- 7.3.1 MenŞe şahadetnamesi, 19 -- 7.3.2 DolaŞım Belgeleri, 19 -- 7.4 Uygun Yüklemeye Dair Belgeler, 20 -- 7.4.1 İmalatçı Analiz Belgesi, 20 -- 7.4.2 Gemi Ölçüm Raporu, 20 -- 7.4.3 Çeki Listesi, 21 -- 7.4.4 Koli Listesi, 21 -- 7.4.5 Veteriner Sertifikası, 21 -- 7.4.6 Bitki Sağlık Sertifikası, 21 -- 7.5 TaŞıma Belgesi, 21 -- 7.5.1 Denizyolu TaŞıma Senetleri, 21 -- 7.5.2 Havayolu KonŞimentosu, 26 -- 7.5.3 Demiryolu KonŞimentosu, 26 -- 7.5.4 Cmr Karayolu TaŞıma Belgesi, 27 -- 7.5.5 Özellikli TaŞıma Belgeleri, 27 -- 7.6 Finansman Belgeleri, 28 -- 7.6.1 Poliçe, 28 -- 7.6.2 Antrepo Makbuzu, 28 -- 7.6.3 Rehin Senedi, 29 -- 7.6.4 Teslim Emri, 29 -- 8. Uluslararası Ticaret Kurumları Ve Fonksiyonları, 29 -- 8.1 Milletlerarası Ticaret Odası, 29 -- 8.2 GATT (Gümrük Tarifeleri Ve Ticaret Genel AnlaŞması), 30 -- 8.3 Uluslararası Para Fonu (IMF), 31 -- 8.4 Dünya Bankası, 31 -- 9. Ulusal Kurumlar, 32 -- 9.1 Merkez Bankası, 32 -- 9.2 Ticari Bankalar, 33 -- 9.3 Ekonomi Bakanlığı, 33 -- 9.4 Gümrük MüsteŞarlığı, 35 -- 10. DıŞ Ticaret Kısıtlaması, 35 -- 10.1 Tarifeler, 36 -- 10.2 Kotalar, 36 -- 10.3 Tarife DıŞı Engeller, 36 -- 10.4 İhracat Ambargosu, 37 -- II. TAşIMACILIK TÜRLERİ VE DENİZ TAşIMACILIĞI, 38 -- 1. TaŞımacılık Ve Lojistik Kavramları, 38 -- 1.1 TaŞımacılık Türleri, 38 -- 1.1.1 Karayolu TaŞımacılığı, 39 -- 1.1.2 Demiryolu TaŞımacılığı, 39 -- 1.1.3 Havayolu TaŞımacılığı, 40 -- 1.1.4 Boru Hattı TaŞımacılığı, 40 -- 1.1.5 Denizyolu TaŞımacılığı, 40 -- 1.2 TaŞıma Türlerine Göre Yapılan İthalat Ve İhracat Oranlarının -- Denizyolu TaŞımacılığı Açısından KarŞılaŞtırılması, 41 -- 1.3 TaŞıma Türlerine Göre Son 5 Yılın İthalat Ve İhracattaki TaŞıma -- Bedelleri, 42 -- 1.4 TaŞımacılık Türlerinin Etkinliklerine Göre KarŞılaŞtırılması, 43 -- 2. Dünya?da Deniz TaŞımacılığı Tarihsel GeliŞimi, 44 -- 3. Deniz TaŞımacılığının UlaŞtırma Sistemindeki Konumlandırılması, 45 -- 3.1 Deniz Yoluyla Yapılan Yük TaŞıma ÇeŞitleri, 45 -- 3.1.1 Dökme Yükler, 45 -- 3.1.2 Kırkambar Yükleri, 46 -- 3.1.3 DondurulmuŞ Yükler, 46 -- 3.1.4 Konteynır Yükleri, 46 -- 3.2 Yük Ve Gemi Türlerine Göre Deniz TaŞıma İekilleri, 46 -- 3.2.1 Kuru Yük TaŞımacılığı, 46 -- 3.2.1 Sıvı Yük TaŞımacılığı, 47 -- 3.2.2 Konteynır TaŞımacılığı, 48 -- 3.2.3 Ro-Ro TaŞımacılığı, 49 -- 3.2.4 Karma TaŞımacılık, 49 -- 3.3 Türk Deniz TaŞımacılığı Sektör Profili, 50 -- 3.4 Türk Deniz Ticaretindeki Gemilerin YaŞ Ortalaması, 51 -- 3.5 İhraç Edilen İlk 10 Yüke Göre Sıralama, 52 -- III. SİGORTA KAVRAMI, 53 -- 1. Sigortanın Tanımı, 53 -- 2. Sigortanın Tarihçesi, 54 -- 3. Türkiye?de Sigortacılığın Tarihçesi, 55 -- 4. Sigorta Aracıları, 59 -- 5. Sigortanın İŞlevi, 60 -- 6. Sigortanın Temel Prensipleri, 61 -- 6.1 Azami İyi Niyet Prensibi, 61 -- 6.2 Sigortalanabilir Menfaat, 62 -- 6.3 Tazminat Prensibi, 62 -- 6.4 Halefiyet Prensibi, 63 -- 6.5 Yakın Sebep Prensibi, 63 -- 7. Sigortacılık Sektörü Analizi, 63 -- 7.1 Dünyada Sigortacılık Sektör Analizi, 63 -- 8. Türkiye?de Sigorta Sektörü Analizi, 65 -- 8.1 Türkiye de Sigorta şirketleri Ve İstihdam Durumları, 65 -- 8.2 Türkiye „De Sigorta şirketleri Tarafından Yapılan Üretim Oranları 66 -- IV. NAKLİYAT SİGORTALARI VE DENİZ YOLU İLE YAPILAN -- EMTİA SİGORTASININ İNCELENMESİ, 68 -- 1. Emtia Sigortaları, 68 -- 2. Navlun Sigortası, 70 -- 3. Kıymet Nakliyatı Sigortası, 70 -- 4. Sorumluluk Sigortası, 71 -- 4.1 Gemi Tamircileri Hukuki Sorumluluk Sigortası, 72 -- 4.2 P&I Klüp Sigortası, 72 -- 4.3 Liman Sorumluluk Sigortası, 73 -- 4.4 Marina Sigortası:, 73 -- 5. Gemi Ve Tekne Sigortaları, 73 -- 5.1 Gezinti Teknesi-Yat Sigortaları:, 74 -- 5.2 Tekne Makine Sigortası, 74 -- 6. Nakliyat Sigortalarının Kendine Özel Riskleri, 75 -- 6.1 Tam Ziya, 75 -- 6.2 Hakiki Tam Ziya, 75 -- 6.3 Hükmü Tam Ziya, 75 -- 6.4 MüŞterek Avarya, 75 -- 6.5 Kurtarma Ve Yardım Masrafları, 76 -- 6.6 Çatma Ve ÇarpıŞma, 76 -- 7. Denizyolu İle Yapılan Nakliyat Sigortasında Yüke Ait Sigortalanabilir -- Menfaatler, 77 -- 7.1 Fatura Bedeli, 77 -- 7.2 TaŞıma Ücreti, 77 -- 7.3 Sigorta Ücreti, 77 -- 7.4 Harp/ Grev Masrafları, 77 -- 8. Denizyolu İle Yapılan Nakliyat Sigortalarında Primi Etkileyen Risk -- Faktörleri, 77 -- 8.1 Yükün Cinsi, Yükün TaŞıma şekli, 78 -- 8.2 Teknenin YaŞı, 79 -- 8.3 Teknenin Denize Ve Yüke ElveriŞliliği, 80 -- 8.4 Teknenin Klası, 80 -- 8.5 Teknenin Tonajı, 81 -- 8.6 Teknenin Bayrağı, 81 -- 8.7 TaŞıma SözleŞmesindeki Teslimat şekli, 82 -- 8.8 Sefer Süresi, 82 -- 8.9 Sigortalının Moralite Tablosu, 82 -- 9. Emtia Nakliyat Sigortası Genel şartları, 82 -- 10. Emtia Sigortasının Özel şartları, 83 -- 10.1 Enstitü C Klozu, 83 -- 10.2 Enstitü B Klozu, 84 -- 10.3 Enstitü A Klozunda Yer Alan Riskler, 84 -- 11. Deniz Sigortalarının Konusu, 85 -- 12. Sigorta Himayesinin Riziko Bakımından Kapsamı, 87 -- 12.1 Fırtına, 87 -- 12.2 Buz Zararı, 87 -- 12.3 Karaya Oturma, 87 -- 12.4 Geminin Kırılması Hasarlanması, 88 -- 12.5 Çatma Veya Bir Cisme Çarpma, 88 -- 12.6 Yükün Denize Atılması, 88 -- 12.7 Yangın, Yıldırım, İnfilak, 89 -- 12.8 Gemi Adamlarının Barataryası, 89 -- 13. Himaye Kapsamında Bulunmayan Haller, 89 -- 13.1 Geminin ElveriŞsizliği, 89 -- 13.1.1 Sefer Üzerine Tekne Sigortası, 90 -- 13.1.2 Zaman Üzerine Tekne Poliçeleri, 91 -- 13.2 Sigorta Ettiren Ve Sigortalının Bilinçli Olarak Verdiği Zararlar . 91 -- 13.3 Gecikmeden Kaynaklı Zararlar, 92 -- 13.4 Diğer Himaye DıŞında Kalan Durumlar, 93 -- 13.5 Yük Sigortalarında Yıpranma, 93 -- 13.5.1 Sigortalı Malın Özellikleri, 93 -- 13.5.2 Fare Ve Böceklerin Verdikleri Zarar, 94 -- 13.5.3 TaŞınan Hayvanlar Da Meydana Gelebilecek Hasarlar, 94 -- 13.5.4 Ambalaj Yetersizliği, 94 -- V. DENİZYOLU EMTİA NAKLİYATINDA ÖRNEK PRİM HESABI VE -- ÖRNEK HASAR DOSYASI İNCELEMESİ KONUSUNDA BİR ARAŞTIRMA95 -- 1. AraŞtırmanın Amacı, 95 -- 2. AraŞtırmanın Ana Kütlesi Ve Örneklem, 95 -- 3. AraŞtırmanın Yöntemi, 95 -- 4. AraŞtırmanın Bulguları, 95 -- 4.1 Denizyolu Emtia Nakliyatında Örnek Prim Hesabı, 95 -- 4.2 Hasarlı Dosya İncelenmesi Hususunda Vaka Analizi, 106 -- 4.2.1 Örnek Vaka: Emtiada Noksanlık, 106 -- 4.2.2 Örnek Vaka: Ambalajlama, 110 -- 4.2.3 Örnek Vaka: Hagging, 114 -- 4.2.4 Örnek Vaka: Alçı Islanma, 117 -- 4.2.5 Örnek Vaka: Streç Film Islanma, 124 -- 4.2.6 Örnek Vaka: Rulo Sac Islanma, 128 -- 4.2.7 Örnek Vaka: Sulu Gıda Fermentasyon, 132 -- 4.2.8 Örnek Vaka: Buğday Unu Islanma, 135 -- 4.2.9 Örnek Vaka: Makine Hasarı, 140 -- 4.2.10 Örnek Vaka: Un Islanma, 143 -- SONUÇ, 148 -- KAYNAKÇA, 152 -- EKLER, 156 -- 1. Emtia Nakliyat Sigortası Genel şartları, 156 -- 2. Enstitü Yük Klozları (A), 168 -- 3. Enstitü Yük Klozları (B), 175 -- 4. Enstitü Yük Klozları (C), 183 -- 5. Protesto Mektubu Örneği, 191 -- 6. KonŞimento Örneği, 192__ --en_US
dc.identifier.citationMirasyedi, Betül. (2015). Deniz yolu ile yük taşıma sigortacılığının ihracatın gelişiminde önemi ve bir araştırma. (Yayımlanmamış yüksek lisans tezi). İstanbul Ticaret Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, İşletme, İstanbulen_US
dc.identifier.endpage66en_US
dc.identifier.startpage1en_US
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11467/2066
dc.identifier.urihttp://library.ticaret.edu.tr/e-kaynak/tez/62112.pdf
dc.identifier.yoktezid385441en_US
dc.language.isotren_US
dc.publisherİstanbul Ticaret Üniversitesien_US
dc.relation.publicationcategoryTezen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectSigorta, Deniz
dc.subjectInsurance, Marine
dc.subject.lccHE 965/M57
dc.titleDeniz yolu ile yük taşıma sigortacılığının ihracatın gelişiminde önemi ve bir araştırmaen_US
dc.typeMaster Thesisen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
62112.pdf
Boyut:
2.18 MB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
İndir

Koleksiyon

Sosyal Bilimler Enstitüsü Tez Koleksiyonu