Demiryollarında Gelişme Eğilimleri, Yüksek Hızlı Demiryollarının Küresel Mevcut Durumu ve Ülkemiz İçin Bir Derleme

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorAltan, Mehmet Fatih
dc.contributor.authorKızıltaş, Mehmet Çağrı
dc.contributor.authorAyözen, Yunus Emre
dc.date.accessioned2024-10-12T19:51:02Z
dc.date.available2024-10-12T19:51:02Z
dc.date.issued2020
dc.departmentİstanbul Ticaret Üniversitesien_US
dc.description.abstractUlaştırma insanlığın varoluşundan bu yana teknik ilerlemeler ve sosyal ilişkilerin sebebi ve sonucu olarak, etkilyenve etkilenen bir konumda, entegre bir ssitemin temel bileşenlerinden bir tanesini teşkil etmektedir. Dolayısı ileekonomik, sosyal, kültürel ve politk veçhelerin hepsinin merkezinde ve sürekliliği olan bir konuma da sahip olmuşolmaktadır. Knetleşme ile karşılıklı ve birbirini etkileyen bir ilişkiye sahip olan ulaştırma entegre ve bütünlüklübir system altında işlevsel ve verimli olan girdi ve çıktıları ortaya koyabilir. On yıllardır Türkiye’nin karşı karşıyaolduğu ana zorluklardan birisi ise bu alanda parçalı yaklaşımlar ve entegre olmayan eylemlerdir. Bu bakış açısı ilemuhtelif konularda, özellikle de kentleşme ve ulaştırmada, teori ve pratikte, akademi ve piyasa arasında temegereksinim bunlarla ilgili entegre bir yaklaşımın geliştirilmesi olarak görünektedir. Benzer problemler; dengelitürel dağılım, türler arası entegrasyon, insan odaklı yaklaşım ve hizmet parametrelerinin yükseltirlmesikonularında da kendini göstermektedir. Bütün bunların bir araya geldiği başlıklardan birisi de demiryollarıdır.Demiryollarıın geliştirilmesi ve tütrel payının arttırılması gerekliliklerinin her ikisi de hem yolcu ve hem de yüktaşımacılığı içn hem açık bir gerçekliktir ve hem de doğru bir tercihi teşkil etmektedir. Türkiye’deki mevcut durumda bu yöne doğru evrilmektedir. Yüksek hızlı demiryolları Japonya, Fransa, Almanya gibi ülkelerde son 50 yıldırdemiryollarının ana ana sütunlarından birisini teşkil etmektedir ve de küresel ölçekte artan bir öneme sahiptir. Bumakalede ilk olarak küresel örmekler verilmiş ardından ülkemiz özelinde muhtemel kazanımlarındanbahsedilmiştir. Ardından ise ülkemizdeki hatlar özelinde değerlendirmeler yapılmış ve sonuçlar paylaşılmıştır.en_US
dc.identifier.doi10.24012/dumf.658256
dc.identifier.endpage1268en_US
dc.identifier.issn1309-8640
dc.identifier.issn2146-4391
dc.identifier.issue3en_US
dc.identifier.startpage1261en_US
dc.identifier.trdizinid417133en_US
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.24012/dumf.658256
dc.identifier.urihttps://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/417133
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11467/8921
dc.identifier.volume11en_US
dc.indekslendigikaynakTR-Dizinen_US
dc.language.isotren_US
dc.relation.ispartofDicle Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Mühendislik Dergisien_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.snmzTR-Dizin_20241012en_US
dc.titleDemiryollarında Gelişme Eğilimleri, Yüksek Hızlı Demiryollarının Küresel Mevcut Durumu ve Ülkemiz İçin Bir Derlemeen_US
dc.typeReview Articleen_US

Dosyalar

Koleksiyon

TR Dizin İndeksli Yayınlar