Toplu taşımada çok amaçlı karar verme ve metropoliten bir alanda servis araçlarının modellemesi

Basit Öğe Kaydı
dc.authorid0000-0003-0961-0115
dc.authorid0000-0001-9852-9428
dc.authorid0000-0002-1769-9300
dc.contributor.authorAltan, Mehmet Fatih
dc.contributor.authorKızıltaş, Mehmet Çağrı
dc.contributor.authorDivrik, Süleyman Cem
dc.date.accessioned2024-10-12T19:51:17Z
dc.date.available2024-10-12T19:51:17Z
dc.date.issued2018
dc.departmentİstanbul Ticaret Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümüen_US
dc.description.abstractBu çalışmada; bir metropoliten alandaki ev-iş otobüs hizmetlerinin tasarımı için bir model geliştirilmiştir. Bu tarz hizmetler; verimlilik, etkinlik ve eşitlik gibi çelişen kriterler arasında bir dengeyi sağlamak durumundadır. Bu maksatla, diğer bütün aşamaları da kapsayacak şekilde çok amaçlı bir model geliştirilmeye çalışılmış olup eşitlik değeri, otobüsün durağa varış zamanının zaman çizelgeleriyle gösterilmesiyle dikkate alınmaya çalışılmıştır. Zaman çizelgeleri; örneğin bu hizmetin diğer ulaştırma türleriyle uyumunun garanti edilmesi gibi diğer kullanımları da ihtiva etmektedir. Bu; önerilen modelin kılavuz ilkelerinden birisi olup bir kerede birçok konunun eş zamanlı işleme alınması konseptine dayanmaktadır. Hat boyunca hem otobüs durak yerleri ve hem de kısıtlamalarla karşılaşıldığında geçişlerin olabileceği kentsel yol ağlarında bir güzergâh belirlenmesini içeren bir rotalar kümesi yaklaşımı modele tanımlanmıştır. Sonuç olarak; çok amaçlı güzergâh yerleşim modeli bir tabu araştırma algoritmasıyla çözülmüştür. İtalya’nın Roma kentindeki büyük bir araştırma merkezi için bir uygulama olarak ev-iş servisi analiz edilmiştir. Bu mevcut durum çalışması bir algoritma sonuçları için kıstas ortaya koymakta ve önerilen yönteme uygulanabilirlik göstermektedir. en_US
dc.description.abstractIn this study, a model and algorithm has been tried to be execute for design of home-work trip services in a metropoliten area. These type services has to be provide a balance between challenging criterias like efficiency, effectiveness and equity. For this reason, a multi objective model has been tried to develop which includes all the other phases that equity criteria has been considered by showing of arrive time of the bus to the station with timetable. Timetables contain other usages for example guarantee of the adaptation of this service with other transportation modes. That is one of the guideline principles of the proposed model which bases on theconcept of simultaneous processing of various subejcts at one time. A route cluster approach was identified to the model along the line that includes a routing which has accesses on the conditions of facing with either bus stop or other limitations in urban road networks. Consequently, multi objective routing model was solved by a basic research. Home-work bus service in Rome-Italy was analyzed for a central research center. This existing case study executes limitations for an algorithm results and shows applicability for the proposed methodology.
dc.identifier.citationAltan, M. F., Kızıltaş, M. Ç., & Divrik, S. C. (2018). Toplu Taşımada Çok Amaçlı Karar Verme ve Metropoliten Bir Alanda Servis Araçlarının Modellemesi. Karaelmas Fen ve Mühendislik Dergisi, 8(1), 99 - 105.
dc.identifier.endpage105en_US
dc.identifier.issn2146-4987
dc.identifier.issn2146-7277
dc.identifier.issue1en_US
dc.identifier.startpage99en_US
dc.identifier.trdizinid320465en_US
dc.identifier.urihttps://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/320465
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11467/9106
dc.identifier.volume8en_US
dc.indekslendigikaynakTR-Dizinen_US
dc.language.isotren_US
dc.relation.ispartofKaraelmas Fen ve Mühendislik Dergisien_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectÇok Amaçlı Karar Verme
dc.subjectMetropoliten Alan
dc.subjectToplu Taşıma
dc.subjectUlaştırma Modu
dc.subjectMulti Objective Decision Making
dc.subjectMetropoliten Area
dc.subjectMass Transport
dc.subjectTransportation Mode
dc.titleToplu taşımada çok amaçlı karar verme ve metropoliten bir alanda servis araçlarının modellemesien_US
dc.title.alternativeMulti objective decision making on mass transport and home-work trip service modelling in a metropoliten area
dc.typeArticleen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
Toplu Taşımada Çok Amaçlı Karar Verme ve Metropoliten Bir Alanda Servis Araçlarının Modellemesi.pdf
Boyut:
132.94 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
İndir

Koleksiyon

TR Dizin İndeksli Yayınlar
Mühendislik Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü Koleksiyonu