Türkiye yerli imalat sanayinin ekonomik etkileri: demiryolu araçları sektörü
Yükleniyor...
Tarih
2016
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Karabük Üniversitesi
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Bu makalede, karşıt durum yöntemiyle, Türkiye’deki demiryolu araçları imalatı sektöründe veri kısıtları altında araçların yurt içinde imal edilmeyip ithal edilmesinin sebep olduğu doğrudan dolaylı ve uyarılmış brüt katma değer kaybı hesaplanmaktadır. Bu ve benzeri yöntemler Türkiye ve diğer gelişmekte olan ülkelerde uygulanacak sanayi ve ticaret politikalarına ışık tutabilecektir.
This is the opposite case in the academic study method, the manufacturing sector in Turkey caused by rail cars being imported excludes all vehicles manufactured in the country under the constraints of direct and indirect gross value added data loss is calculated. These and other methods can shed light on Turkey and other developing countries will be implemented in industry and trade policy.
This is the opposite case in the academic study method, the manufacturing sector in Turkey caused by rail cars being imported excludes all vehicles manufactured in the country under the constraints of direct and indirect gross value added data loss is calculated. These and other methods can shed light on Turkey and other developing countries will be implemented in industry and trade policy.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Demiryolu Araçları Sektörü, Ekonomik Etki Analizi, Doğrudan (Birincil) Etkiler, Dolaylı (İkincil) Etkiler, Uyarılmış (Üçüncül) Etkiler, Rail Vehicle Industry, Economic Impact Analysis, Direct (Primary) impacts, Indirect (Secondary) Impacts, Induced (Tertiary) Impacts
Kaynak
3. Uluslararası Raylı Sistemler Mühendisliği Sempozyumu (ISERSE’16)
