Taşıyanın yanlış konşimento düzenlemesinden sorumluluğu
| dc.contributor.advisor | Özkan, Ömer | |
| dc.contributor.author | Yavaşbay, Gizem | |
| dc.date.accessioned | 2016-11-29T09:42:01Z | |
| dc.date.accessioned | 2018-08-06T19:11:03Z | |
| dc.date.available | 2016-11-29T09:42:01Z | |
| dc.date.available | 2018-08-06T19:11:03Z | |
| dc.date.issued | 2016 | en_US |
| dc.department | Enstitüler, Sosyal Bilimler Enstitüsü, Uluslararası Ticaret ve Avrupa Birliği Hukuku Ana Bilim Dalı | en_US |
| dc.description | Tez (Doktora) -- İstanbul Ticaret Üniversitesi -- Kaynakça var. | en_US |
| dc.description.abstract | Konşimentonun eşyayı temsil eden bir kıymetli evrak olması onu deniz yoluyla eşya taşımalarında kullanılan diğer evraklar arasında önemli bir yere konumlandırmaktadır. İlgili kanunlarda her ne kadar talep üzerine düzenleneceği öngörülmüşse de konşimento düzenlenmeden gerçekleştirilen bir eşya taşımasına çok nadir rastlanır. Bunun sebebi hem eşya hala gemi üzerindeyken satış işleminin ancak konşimento sayesinde yapılabilmesi hem de akreditif ya da vesaik mukabili gibi ödeme biçimlerinde kullanılması zorunluluğudur. Elbette konşimentonun bu denli öneme haiz olması doğru düzenlendiğine duyulan güven gereksinimini de beraberinde getirmektedir. Bu sebeple taşıyan kanun hükümleri uyarınca konşimentoyu doğru düzenlemek ödevine sahiptir ve aksi takdirde kendisini bekleyecek kimi sorumluluklar vardır. | en_US |
| dc.description.abstract | Bill of Lading has a special place amongst various other documents used in carriage of goods by sea due to its nature as a negotiable instrument that represents the said goods. Bill of Lading issuance is not compulsory unless requested, however there rarely is a carriage performed without it. This is because the goods can only be sold to other parties while being carried on board by means of Bill of Lading and also it being necessary for payment methods like letter of credit or cash against documents. Such importance also suggest the need for accurate issuance of the Bills of Lading. It is therefore the carrier’s duty to ensure the Bill of Lading is issued in accordance with the facts, otherwise the carrier will be liable for the losses related thereto. | en_US |
| dc.description.tableofcontents | Özet (Abstract), iii -- Kısaltmalar, vii -- GİRİŞ, 1 -- 1. KONŞİMENTO HAKKINDA GENEL BİLGİLER, 5 -- 1.1.Tarihçesi, 6 -- 1.2.Tanımı, 10 -- 1.3.İşlevleri, 11 -- 1.3.1. İspat İşlevi, 12 -- 1.3.2. Temsil İşlevi, 13 -- 1.3.3. Kıymetli Evrak İşlevi, 15 -- 1.4.Düzenlenmesi, 16 -- 1.4.1. Devir Yönünden, 16 -- 1.4.2. Özellikler Yönünden, 18 -- 1.5.Navlun Sözleşmesiyle İlişkisi, 20 -- 1.6.Konşimentoya Uygulanacak Hukukun Tespiti, 24 -- 2. KONŞİMENTONUN İÇERİĞİ, 26 -- 2.1.Gemiye İlişkin Kayıtlar, 28 -- 2.2.Taraflara İlişkin Kayıtlar, 28 -- 2.2.1. Yükleten, 29 -- 2.2.2. Gönderilen, 30 -- 2.2.3. Taşıyan, 30 -- 2.2.4. Kaptan, 31 -- 2.3.Yüke İlişkin Kayıtlar, 33 -- 2.3.1. Cinsi ve Özellikleri, 33 -- 2.3.2. Miktarı, 36 -- 2.3.3. Değeri, 37 -- 2.4.Sefere İlişkin Kayıtlar, 38 -- 2.4.1. Yükleme ve Tahliye Limanları, 39 -- 2.4.2. Navlun, 41 -- 2.5.Tanzimine İlişkin Kayıtlar, 42 -- 2.5.1. Nüsha Sayısı, 42 -- 2.5.2. Tanzim Yeri ve Tarihi, 44 -- 2.5.3. Tanzim Eden, 44 -- 3. TAŞIYANIN NAVLUN SÖZLEŞMESİNDEN SORUMLULUĞU, 46 -- 3.1.Eşyayı Teslim Sorumluluğu, 46 -- 3.1.1. Gemiyi Elverişli Bulundurma, 47 -- 3.1.2. Yüke Özen Borcu, 49 -- 3.1.3. Güvertede Eşya Taşınması, 50 -- 3.1.4. Başka Gemide Taşıma, 51 -- 3.1.5. Haksız Sapma, 52 -- 3.1.6. Konşimentosuz Teslim, 53 -- 4. TAŞIYANIN KONŞİMENTO İÇERİĞİNDEN SORUMLULUĞU, 55 -- 4.1.Konşimentonun Karine Fonksiyonu, 55 -- 4.2.Konşimento Düzenlenmesinde Olası Yanlışlıklar, 58 -- 4.2.1. Teslim ile İlgili Yanlışlıklar, 60 -- 4.2.2. Eşya ile İlgili Yanlışlıklar, 61 -- 4.2.3. Tarih ile İlgili Yanlışlıklar, 64 -- 4.2.4. Navlun Sözleşmesiyle İlgili Yanlışlıklar, 65 -- 4.2.5. Diğer Yanlışlıklar, 66 -- 4.3.Yanlış Konşimento Düzenlenmesi Sonucu Taşıyanın Riskleri, 66 -- 4.3.1. Tazminat Talepleri, 67 -- 4.3.2. Sorumluluk Sınırından Yararlanamama, 67 -- 4.3.3. Kulüp Sigortası Kapsamından Yararlanamama, 68 -- 4.3.4. Yükletenin Teminatından Yararlanamama, 69 -- 4.3.5. Yasal Takibat, 69 -- 4.4.Karşılaşılan Diğer Sorunlar, 70 -- 4.4.1. Erken Kalkış Prosedürü, 70 -- 4.4.2. Güverte Yüklemeleri, 70 -- 4.4.3. Gemideki Konşimento Karşılığı Tahliye, 71 -- 4.4.4. Yük Karıştırma, 71 -- 4.4.5. Bölünmüş Konşimentolar, 72 -- 4.4.6. Birden Fazla Tahliye Limanı Olması, 72 -- 4.4.7. Farklı Limanda Tahliye, 72 -- 4.4.8. Teminat Mektupları, 73 -- SONUÇ, 74 -- EKLER, 77 -- KAYNAKÇA, 98 | en_US |
| dc.identifier.citation | Yavaşbay, Gizem. (2016). Taşıyanın yanlış konşimento düzenlemesinden sorumluluğu. (Yayımlanmamış yüksek lisans tezi). İstanbul Ticaret Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, Uluslararası Ticaret ve Hukuk, İstanbul | en_US |
| dc.identifier.endpage | 101 | en_US |
| dc.identifier.startpage | 1 | en_US |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11467/2405 | |
| dc.identifier.uri | http://library.ticaret.edu.tr/e-kaynak/tez/69045.pdf | |
| dc.identifier.yoktezid | 439037 | en_US |
| dc.language.iso | tr | en_US |
| dc.publisher | İstanbul Ticaret Üniversitesi | en_US |
| dc.relation.publicationcategory | Tez | en_US |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
| dc.subject | Konşimento_Türkiye | |
| dc.subject | Sözleşmeler, Deniz | |
| dc.subject | Yük ve yük taşıma | |
| dc.subject | Devletler özel hukuku_Konşimento | |
| dc.subject | Ticaret hukuku | |
| dc.subject | Bills of lading_Turkey | |
| dc.subject | Contracts, Maritime | |
| dc.subject | Freight and freightage | |
| dc.subject | Conflict of laws_Bills of lading | |
| dc.subject | Commercial law | |
| dc.subject.lcc | KKX 931.3/Y38 | |
| dc.title | Taşıyanın yanlış konşimento düzenlemesinden sorumluluğu | en_US |
| dc.type | Master Thesis | en_US |
Dosyalar
Orijinal paket
1 - 1 / 1
