Yeşil Lojistik Zincirinde Araç Rotalama Problemi İçin Bir Model Önerisi
| dc.authorid | TR119756 | en_US |
| dc.authorid | TR29816 | en_US |
| dc.authorid | TR24312 | en_US |
| dc.authorid | TR190117 | en_US |
| dc.contributor.author | Bolat, Hür Bersam | |
| dc.contributor.author | Bayraktar, Demet | |
| dc.contributor.author | Öztürk, Merve | |
| dc.contributor.author | Turan, Neslihan | |
| dc.date.accessioned | 2014-10-08T13:31:52Z | |
| dc.date.available | 2014-10-08T13:31:52Z | |
| dc.date.issued | 2011 | en_US |
| dc.department | İstanbul Ticaret Üniversitesi | en_US |
| dc.description.abstract | Dünyada son yıllarda çok hızlı teknolojik ve ekonomik gelişmeler yaşanmaktadır. Bu gelişmeler sonucunda firmaların küresel düzeyde rekabet etmeleri ve varlıklarını sürdürebilmeleri oldukça zor bir hale gelmiştir. Böyle bir yoğun rekabet ortamında firmaların rekabet gücünü ellerinde tutmalarında lojistik yönetiminin çok önemli bir etken olduğunu gerçeği kaçınılmaz bir olgudur. Günümüzde düşük maliyetlerle en iyi ürünleri sunmak ve malların zamanında müşteriye ulaşmasını sağlamak, lojistik faaliyetleri sayesinde mümkün olabilmektedir. Lojistik yönetimi kapsamında ele alabileceğimiz araç rotalama problemi; merkezi bir depodan coğrafi olarak dağılmış çeşitli talep noktalarına, dağıtım veya toplama rotalarının, araç filosunun kat ettiği toplam mesafeyi minimize edecek şekilde belirlenmesidir. Araç rotalama probleminde (ARP) genellikle asıl amaç, maliyeti minimum kılacak çözümü bulmaktır. Fakat son yıllarda bireyler, kurumlar ve devletler artan çevre kirliliği problemlerinin ve bu problemlerin dünyaya olan ciddi etkilerinin de farkına varmışlardır. Bu nedenle de yeşil lojistik ve yeşil tedarik zinciri gibi kavramlar önem kazanmış, firmaların sürdürülebilirliklerini sağlamaları için sadece ekonomik değil, ekolojik olarak da bir değer oluşturabilmeleri bir gereklilik halini almıştır. ARP’de yer alan bazı klasik kısıtların yanı sıra ekolojik bir değer ortaya koyabilmek için; araçların kat ettiği mesafenin azaltılması, çevreye daha az zararı olan araçların tercih edilmesi, kullanılan araç sayısının mümkün olduğunca azaltılması ve çevreye zararlı maddelerin taşındığı araçlarda güvenlik önlemlerinin arttırılması gibi kısıtlar da bu çalışmanın önemli kısıtları arasında yer almaktadır. Bu kapsamda çalışmanın amacı, yeşil tedarik zincirinde araç rotalama problemi için bir model önerisinde bulunmaktır. Bu amaçla öncelikle ilgili konuda literatür taraması yapılmış ve ardından bir matemetiksel model önerisinde bulunulmuştur. Önerilen modelin çözümü, elde edilen sonuçlar ve gelecek çalışma önerileri tartışılmıştır. | en_US |
| dc.description.abstract | The rapid technological and economic developments are experienced in the world in recent years. As a result of these developments, firms has become very difficult to complete and survive at the global level. The logistic management is a crucial factor fort he companies being the hands of the power of competitiveness. Today, providing the best products with lower costs and ensuring the goods reaching the customer on time are possible owing to logistic activities. Vehicle routing problem, considering the scope of logistics management, is to determine the different distribution or collection routes that minimize the total distance of vehicle fleet which they cover a route from a central warehouse to variety of geographically distributed points. ARP is a model of the vehicle routing problem with the finding the solution at the minimum cost. But in recent years, individuals, corporations and governments recognized the problems which are increasingly serious environmental pollution problems and their effects. Therefore, the concepts such as green logistic and green supply chain come into prominence, for ensuring sustainability of the companies, these concepts are the necessity to build up a value not only economical, but also ecological. In addition to some classical constraints in the ARP, for the ecological value, reducing the distance of the vehicle floor, choosing the vehicle which is less damage to the environment, reducing the number of used vehicle and increasing the security measures on the vehicle. Because of the carrying dangerous materials are the other important constraints. In this study, the aim is proposing a model for a vehicle routing problem in green supply chain. For this purpose, the study of the literature related the subject is done and then a mathematical model has been proposed. Solution of the proposed model, the results and recommendations of future work are discussed. | en_US |
| dc.description.sponsorship | İstanbul Ticaret Üniversitesi | en_US |
| dc.identifier.isbn | 9789756516317 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11467/556 | |
| dc.language.iso | en | en_US |
| dc.publisher | İstanbul Ticaret Üniversitesi | en_US |
| dc.relation.ispartofseries | XI. Üretim Araştırmaları Sempozyumu : “Toplumsal Kalkınmada Üretimin Artan Rolü” : Bildiriler : 23-24 Haziran 2011, İstanbul Ticaret Üniversitesi Eminönü Yerleşkesi, İstanbul;32 | |
| dc.relation.publicationcategory | Konferans Öğesi - Ulusal - Başka Kurum Yazarı | en_US |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
| dc.subject | Araç Rotalama Problemi, Yeşil Lojistik, Yeşil Tedarik Zinciri Yönetimi. | en_US |
| dc.subject | Vehicle Routing Problem, Green Logistic, Green Supply Chain Management. | en_US |
| dc.title | Yeşil Lojistik Zincirinde Araç Rotalama Problemi İçin Bir Model Önerisi | en_US |
| dc.title.alternative | A Proposal Model For The Vehicle Routing Problem In The Green Logistic Chain | en_US |
| dc.type | Conference Object | en_US |
