Doğrusal hedef programlama yönteminin otobüsle kent içi toplu taşıma sisteminde kullanılması
| dc.authorid | TR120622 | en_US |
| dc.contributor.author | Alp, Selçuk | |
| dc.date.accessioned | 2014-08-22T13:55:57Z | |
| dc.date.available | 2014-08-22T13:55:57Z | |
| dc.date.issued | 2008 | en_US |
| dc.department | İstanbul Ticaret Üniversitesi | en_US |
| dc.description.abstract | Karar verme, mevcut tüm seçenekler arasından amaç veya amaçlara en uygun, mümkün bir veya birkaçını seçme sürecidir. Bir kararın verilebilmesi için birden fazla seçeneğin olması gerekmektedir. Böylece karar verecek olan kişi ya da kişiler faydası en fazla olan alternatifi seçerek kararlarını belirleyeceklerdir. Günümüzde bireyler ve işletmeler tek bir amacı optimum düzeye getirmek yerine eşanlı birden fazla amacı optimum düzeye getirmeye çalışarak zaman ve maliyet değerlerini en aza indirmeyi ya da gelir veya kârlarını en yükseğe çıkarmayı amaçlamaktadırlar. Çalışmada önce çok amaçlı karar verme kavramı açıklanmıştır. Sonra Hedef programlamanın tanımı, yapısı, varsayımları, sınıflandırılması, uygulama alanları ve avantaj ve dezavantajları anlatılmıştır. Daha sonra çeşitli hedef programlama modellerinin matematiksel modelleri ayrıntılı bir biçimde incelenmiştir. Uygulama bölümünde ise İETT’ye bağlı Kağıthane garajı verileri kullanılarak modeller oluşturulmuş ve sonuçlar değerlendirilmiştir. | en_US |
| dc.description.abstract | Decision making is the process which is the most useful and convenient to the purposes. To decide something, there is to be more than one choice, so person or people who are going to decide will express their ideas and will be able to choose the most suitable alternatives. The goal of human beings and companies is not only improving just one choice, but also deal with a lot of choices in order to shorten the period of time or increase their incomes or profits. In this research; firstly, the conception of decision making is examined. Afterwards, the different goals of the programming models of maths have been investigated in details and definition, structure, supposition, classification, application areas and advantage and disadvantages of the goal programming is explained. Later the mathematical models of various goal pragrammings are examined in detail. In the application section of the search models are constitued and results are evaluated using the dataof Kağıthane Garage of IETT. | en_US |
| dc.identifier.endpage | 71 | en_US |
| dc.identifier.issn | 1305-7820 | |
| dc.identifier.issue | 14 | en_US |
| dc.identifier.startpage | 63 | en_US |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11467/395 | |
| dc.identifier.volume | 7 | en_US |
| dc.language.iso | tr | en_US |
| dc.publisher | İstanbul Ticaret Üniversitesi | en_US |
| dc.relation.ispartof | İstanbul Ticaret Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi | en_US |
| dc.relation.publicationcategory | Makale - Ulusal Hakemli Dergi - Başka Kurum Yazarı | en_US |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
| dc.subject | Doğrusal Hedef Programlama | en_US |
| dc.subject | Kent İçi Otobüsle Yolcu Taşımacılığı | en_US |
| dc.subject | Ulaştırma | |
| dc.subject | Çok Amaçlı Karar Verme | |
| dc.subject | Linear Goal Programming | |
| dc.subject | Intercity Passenger Transportation by Bus | |
| dc.subject | Transportation | |
| dc.subject | Multi Objective Decision Making | |
| dc.title | Doğrusal hedef programlama yönteminin otobüsle kent içi toplu taşıma sisteminde kullanılması | en_US |
| dc.title.alternative | Using model of linear goal programming in intercity passenger transportation by bus | en_US |
| dc.type | Article | en_US |
