Ekmekçi, İsmailKılıç, Şeyhmus2019-08-272019-08-272016https://hdl.handle.net/11467/2924Bu makalede, karşıt durum yöntemiyle, Türkiye’deki demiryolu araçları imalatı sektöründe veri kısıtları altında araçların yurt içinde imal edilmeyip ithal edilmesinin sebep olduğu doğrudan dolaylı ve uyarılmış brüt katma değer kaybı hesaplanmaktadır. Bu ve benzeri yöntemler Türkiye ve diğer gelişmekte olan ülkelerde uygulanacak sanayi ve ticaret politikalarına ışık tutabilecektir.This is the opposite case in the academic study method, the manufacturing sector in Turkey caused by rail cars being imported excludes all vehicles manufactured in the country under the constraints of direct and indirect gross value added data loss is calculated. These and other methods can shed light on Turkey and other developing countries will be implemented in industry and trade policy.trinfo:eu-repo/semantics/openAccessDemiryolu Araçları SektörüEkonomik Etki AnaliziDoğrudan (Birincil) EtkilerDolaylı (İkincil) EtkilerUyarılmış (Üçüncül) EtkilerRail Vehicle IndustryEconomic Impact AnalysisDirect (Primary) impactsIndirect (Secondary) ImpactsInduced (Tertiary) ImpactsConference Object9397